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　　榮威550 1.8L DVVT

　　贊

　　●外觀時(shí)尚大氣

　　●動(dòng)力操控尚佳

　　●科技配置較全

　　彈

　　●個(gè)別細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)欠缺人性化

　　●連接匹配不盡完美

　　上汽榮威從750到550越來(lái)越淡化英倫味道，全身心地投入到了培育運(yùn)動(dòng)感和體現(xiàn)科技感大潮的懷抱之中。榮威550 (參數(shù)配置 圖庫(kù))這款車(chē)在外觀上體現(xiàn)了其時(shí)尚大氣并且有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息的外觀，有了更多與時(shí)代同步的基因。

　　此次試駕的是上汽最近推出的搭載1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威550手檔車(chē)型， 車(chē)型整車(chē)飽滿、圓潤(rùn)，充滿力量感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很特別，穹景直瀑式運(yùn)動(dòng)T形中控臺(tái)，加以炫紅光線環(huán)繞儀表與6.5英寸16：9寬屏高清液晶顯示屏、RMI交互系統(tǒng)、自律航法GPS、60多個(gè)超高速車(chē)況偵測(cè)觸點(diǎn)，充滿科技與時(shí)尚的氣息。

　　這款車(chē)的動(dòng)力與1.8T相比，感覺(jué)不出差在哪里，確切說(shuō)動(dòng)力都很均勻夠用。而且這款全新Kavachi 1.8L DVVT全鋁高性能發(fā)動(dòng)機(jī)使榮威550 1.8L DVVT擁有了不凡的98千瓦的最大輸出功率，及170牛米峰值扭矩的動(dòng)力輸出，行進(jìn)過(guò)程中的動(dòng)力表現(xiàn)比較飽滿。將轉(zhuǎn)速控制在2800轉(zhuǎn)-4200轉(zhuǎn)之間，配合較大油門(mén)，能夠獲得比較明顯的推背感。1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用的DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使整車(chē)行駛過(guò)程中擁有較出色的噪音控制，配合Silicon高速低噪綠色輪胎，即使是超過(guò)140公里/小時(shí)的速度，車(chē)內(nèi)的音樂(lè)享受也沒(méi)有受到太大影響。

　　令人比較欣賞的是，與其同門(mén)1.8T車(chē)型比，這款車(chē)在低速方面的扭矩輸出更為充分，同門(mén)1.8T車(chē)型在平地起步時(shí)都需給點(diǎn)油，而這款車(chē)在小坡度起步時(shí)還是一樣順暢有力。在操控方面，方向盤(pán)有點(diǎn)緊，基本需要雙手扭動(dòng)，小女生打盤(pán)應(yīng)該有點(diǎn)吃力。5速手動(dòng)的變速箱在換擋時(shí)較為清晰，檔位順暢，基本去除了自主品牌變速箱總有一個(gè)檔位或者幾個(gè)檔位生澀的問(wèn)題。

　　作為引領(lǐng)潮流的“數(shù)字化轎車(chē)”，榮威550整車(chē)科技含量較高。在1.8L DVVT車(chē)型上，智能一鍵式啟動(dòng)、Silverstone全時(shí)數(shù)字儀表、Dual-Bus智能行車(chē)管家、數(shù)字多媒體系統(tǒng)、高集成漢化行車(chē)電腦、隨速感應(yīng)智能無(wú)骨雨刷等配置一應(yīng)俱全。舒適性配置也非常豐富，兩款新車(chē)配備數(shù)字溫控空調(diào)。

　　文圖/記者 車(chē)貴遠(yuǎn)

　　(編輯：新赟)