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格力磁懸浮空調(diào)裝備武漢地鐵“國(guó)際領(lǐng)先”打造新速度
發(fā)布時(shí)間:2015-12-30 12:05:01   來(lái)源:齊魯網(wǎng)   編輯:中國(guó)家裝家居網(wǎng)

  12月28日,武漢地鐵3號(hào)線一期工程正式通車試運(yùn)行,作為武漢開(kāi)通的第四條軌道交通線路,3號(hào)線將武漢“兩江三鎮(zhèn)”正式串聯(lián)起來(lái),對(duì)方便市民生活和武漢城市發(fā)展意義重大。

  武漢地鐵3號(hào)線還有一大亮點(diǎn)——全國(guó)首條運(yùn)用格力磁懸浮空調(diào)的地鐵。

  磁懸浮技術(shù)裝備武漢地鐵 節(jié)能又安全

  武漢地鐵3號(hào)線一期工程四新大道站引進(jìn)了兩臺(tái)格力磁懸浮變頻離心式冷水機(jī)組,在國(guó)內(nèi)尚屬首例。

  3號(hào)線24個(gè)站點(diǎn)中有10個(gè)換乘站,可與武漢軌道交通1、2、4、6、7、8、11等多條線路連接換乘,被譽(yù)為武漢地鐵線路的“換乘之王”,承擔(dān)著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他地鐵線路的乘客流量。與此同時(shí),武漢夏季有著高溫時(shí)間長(zhǎng)、晝夜溫差小的特點(diǎn),這就意味著為此條地鐵線路服務(wù)的空調(diào)機(jī)組必須能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷制冷——每天至少16小時(shí),持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)180天,這對(duì)于用在此條線路的空調(diào)機(jī)組的節(jié)能型、穩(wěn)定性和可靠性要求極高。

  普通變頻離心式冷水機(jī)組的壓縮機(jī)采用的是滑動(dòng)軸承,存在摩擦損耗大、油泵耗功等缺點(diǎn),此外由于系統(tǒng)中存在潤(rùn)滑油,降低了機(jī)組的換熱效率,制約了離心式冷水機(jī)組能效的進(jìn)一步提升。而采用磁懸浮軸承的離心壓縮機(jī)具有無(wú)油、無(wú)機(jī)械摩擦、損耗低、維護(hù)費(fèi)用低、可進(jìn)一步提升能效等優(yōu)點(diǎn)。

  據(jù)測(cè)算,目前中國(guó)大型公共建筑中空調(diào)主機(jī)能耗占空調(diào)系統(tǒng)總能耗的25%-40%,如果將現(xiàn)有15%建筑的空調(diào)主機(jī)改造為格力磁懸浮變頻離心式冷水機(jī)組,那么可實(shí)現(xiàn)節(jié)約電能14億度,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤50.4萬(wàn)噸,減排二氧化碳131.04萬(wàn)噸,減排二氧化硫1.11萬(wàn)噸,減排氮氧化物0.5萬(wàn)噸,減排粉塵0.86萬(wàn)噸,綜合經(jīng)濟(jì)效益可節(jié)約資金13億元。因此,格力磁懸浮變頻離心機(jī)組不僅能夠保證長(zhǎng)期穩(wěn)定制冷、調(diào)節(jié)地鐵站點(diǎn)溫度,還能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排。

  與此同時(shí),格力磁懸浮技術(shù)的空調(diào)機(jī)組不使用潤(rùn)滑油,每年可省1.35萬(wàn)元的維護(hù)成本;機(jī)組占地面積小,檢修人員作業(yè)更加方便。

  正是因?yàn)槠錁O高的性能和節(jié)能的優(yōu)勢(shì),使得格力在與中外眾多著名品牌的競(jìng)標(biāo)中脫穎而出,成功裝備武漢地鐵工程。

  “國(guó)際領(lǐng)先”助力武漢地鐵發(fā)展

  采用大型冷水機(jī)組解決大型公共建筑空調(diào)需求一直被行業(yè)認(rèn)為是最為行之有效的方法,離心式中央空調(diào)機(jī)組是大型冷水機(jī)組中技術(shù)含量最高、門(mén)檻最高的。

  2014年之前,國(guó)內(nèi)廠家尚未掌握自主開(kāi)發(fā)磁懸浮壓縮機(jī)的能力,國(guó)外僅有少數(shù)公司具有開(kāi)發(fā)磁懸浮壓縮機(jī)的能力,并且單機(jī)冷量范圍都在700冷噸以下。格力電器主動(dòng)承擔(dān)起了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重任,2014年3月,經(jīng)過(guò)四年努力,格力具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1000冷噸磁懸浮變頻離心式冷水機(jī)組問(wèn)世,它因?yàn)閱螜C(jī)冷量大、各項(xiàng)性能均處于業(yè)界最高水平,故而被專家組鑒定為“國(guó)際領(lǐng)先”。

  此次武漢地鐵3號(hào)線開(kāi)創(chuàng)了磁懸浮變頻離心機(jī)組進(jìn)入地鐵交通項(xiàng)目的先河,成為地鐵建設(shè)的一個(gè)樣板工程。未來(lái),這一“國(guó)際領(lǐng)先”的技術(shù)將會(huì)裝備更多的交通線路。

  據(jù)了解,明年通車的武漢地鐵2號(hào)線北延線(機(jī)場(chǎng)線)的管委會(huì)站、盤(pán)龍城站、天河機(jī)場(chǎng)站也將裝備6臺(tái)格力磁懸浮變頻離心式冷水機(jī)組。

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