聚氨酯保溫管作為當今世界各節能管道輸送與應用，最理想、最常用、愛用的管道保溫型材，聚氨酯保溫管材質不同、規格不同、合成不同，應用也略有區別。
聚氨酯保溫管按鋪設方式的不同可以分為：聚氨酯直埋保溫管和架空聚氨酯保溫管;按輸送的介質的溫度的不同可以分為常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管和深冷聚氨酯保溫管;按外層防護層的不同又分為玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管等;最后就是按照輸送介質的不同分為地埋硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管、蒸氣直埋聚氨酯復合預制保溫管和耐高溫聚氨酯保溫管等。
聚氨酯保溫管與其它管道保暖材料最大的不同除了機械性能高，保溫絕熱效果好外，最值得一提的就是占地面積少，施工簡單最快捷，提高施工進度的同時，也節省了大量人工，讓我們著實省了不少錢。所以管道保溫就用聚氨酯保溫管，經濟理想最值得信賴!
聚氨酯保溫管不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時，聚氨酯保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，從而節省了人工與時間，保護了環境。無論從社會效益和經濟效益來看，聚氨酯保溫管都是最值得我們信賴的管道保溫管材!
聚氨酯發泡保溫鋼管是以高功能聚醚多元醇組合料和多次甲基多多異氰酸酯為原料經化學反應發泡而成。 聚氨酯發泡保溫鋼管具有容重輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡便快捷等優異特點，已成為建筑、運輸、石油、化工、電力、冷藏等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。聚氨酯發泡保溫鋼管是以高功能聚醚多元醇組合料和多次甲基多多異氰酸酯為原料經化學反應發泡而成。 聚氨酯保溫管具有容重輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡便快捷等優異特點，已成為建筑、運輸、石油、化工、電力、冷藏等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。
聚氨酯發泡保溫鋼管結構分析
聚氨酯發泡保溫鋼管從里到外分三層結構 管道保溫第一層：工作鋼管層 根據設計和客戶的要求一般選用無縫管螺旋焊管和直縫焊管鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達標準中的Sa2級，表面粗糙度可達標準中R=12.5微米。 管道保溫第二層：聚氨酯保溫層 用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。 管道保溫第三層：高密度聚乙烯保護層 預制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材，其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
聚氨酯發泡保溫鋼管優勢特點
1 降低工程造價。 據有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。
2 熱損耗低，節約能源。 其導熱系數為，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2%，小于國際10%的標準要求。
3防腐，絕緣性能好，使用壽命長。 由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。
4.管道保溫。占地少，施工快，有利環境保護
保溫鋼管中使用保溫材料可以保暖隔音，提高居住的舒適度，有利于節能減排。可別小看了保溫材料對節能減排的貢獻，在的建筑節能發展目標中，建筑節能貢獻率要達到20%，即節約1.2億噸標準煤———當然，這一切都需要建立在安全、可靠的前提下。保溫材料可以鋪設在內墻，但實際應用起來保溫效果不夠理想，所以保溫材料通常都在外墻鋪設。市面上供應的民用外墻保溫材料主要有聚苯板、擠塑板和聚氨酯泡沫。前兩種材料的使用早于聚氨酯泡沫。仍有部分樓宇使用這些材料。與聚苯板和擠塑板相比，聚氨酯泡沫具有保溫性能好、耐熱性能好、使用壽命長、質輕、運輸及施工方便等優點，耐水性也不錯，價格則稍高。聚氨酯泡沫已經逐漸取代了它們，成為管道保溫材料的首選。
上周筆者的文章中，曾提出三大利空對三大利多，現在看成本跟不上、鋼廠利潤空間大、美聯儲加息預期這些利空還在;低庫存、產量降的利多，從本周的情況來看，似乎有要打折扣的意思，今天主要說說這兩點的變化。從庫存數據來看，本周全國建筑鋼材庫存降幅不足3%，跟前幾周5-7%的下降速度比起來，要慢了。本周北京、天津、廣州等國內核心建筑鋼材市場的庫存量都是增長的，前兩周總體下降速度在加快的板材庫存下降速度本周也在加速，這些值得大家警惕。或許庫存的變化有端午假期的影響，畢竟比正常周末多放了一天假，少消化了一天，但鋼廠生產這一天沒有放假。另外，節后幾個工作日，調研的幾個主要區域的市場銷售量也有所下降，北京區域10家大戶建材日均銷售總量為7000噸，比4月底、5月初和5月中相比減少了30%左右，同樣值得警惕。
再有就是鋼廠生產，據監測，6月2日全國百家中小鋼企高爐開工率達到了89%，比上周提高了3.6個百分點，比5月的平均值也提高了3.5個百分點。5月影響較大的山西、天津地區的環保限產問題正在逐漸解決，鋼廠開工率上升。從中鋼協數據來看，5月中旬鋼協會員企業粗鋼日劇產量為180.5萬噸，旬環比增長了0.37%。5月的總體粗鋼日均產量較之4月下降將是大概率事件，但6月似乎不容樂觀
2017年6月2日全國冷軋市場繼續下跌，本周雖然實際工作時間僅三日但其中下跌實際就占了兩天;當日，廣州市場下跌20，柳鋼1.5以上冷卷報價3760，上海地區與昨日持平，邯鄲市場下跌20，邯鋼報價3580，今日的下調多是補跌行為，入夏以來冷軋板卷的調價就進入了這樣一個模式，上漲時普漲，下跌時上海周邊及天津市場率先下跌，隔日廣州山東等地區補跌，市場實現普跌需要2-3日，今昨兩日基本實現了全國范圍市場普降30-50。成交方面當日成交數據比昨日更差，平均每戶減少20-30噸，而本周市場成交平均每個大戶在160噸左右。
回顧本周的下跌行情，原因如下，首先端午節后市場活躍度不及預期;另外離岸人民幣暴漲也使國內大宗商品受到一定沖擊，于是本就要進入回調階段的黑色期貨就順理成章的下跌回調。心態方面，冷卷的成交一直不是很順暢，貿易商近期已經實現了從悲觀到麻木的樂觀狀態的轉變，但仍有一些急躁的心理，而下游的心態方面一直處在觀望的狀態，不僅不買跌甚至買漲也不積極，底部需求確實是一個短板。庫存方面，一輪補庫之后市場庫存小有增長，但因為行情較差，貿易商庫存仍是大幅縮水階段。
后期市場形勢會怎樣?這里做一個短期的分析，從盤面上看，螺紋期貨還有下跌的可能，熱卷期貨的整數點位支撐又相對強勢一些，但期貨方面還是下跌的概率大些，冷軋市場必然也有所跟進。目前來看冷軋板市場價格貼近成本，貿易商手里沒有多少利潤可以回吐，抗跌性能逐漸增強。僅從基本面和宏觀經濟面來看，短期市場下跌的幅度在20左右。
設為首頁 
