9月28日，寧波至奉化城際鐵路（簡稱“寧奉線”）首通段開通，與寧波3號線一期貫通運營，共同構建起寧波都市圈城際線網，強化寧波中心城區輻射能力，促進鄞南、奉化片區加快融入寧波都市圈。
寧波軌道交通的快速發展，也有鴻雁的一份功勞。自2018年4月中標以來，鴻雁為寧波三號線15站、寧奉線9個站的公共區提供LED燈具照明服務，項目合同金額近兩千萬元。
中標的鴻雁LED產品包含吊頂燈、天花燈、平板燈、造型燈等多種類型。為了滿足地鐵線路“一站一景”的特殊需求，鴻雁為每個站房設計的燈具造型各有特色，除了滿足基本的照明需求，還和站廳整體的裝修風格達成一致，提升了軌交線路整體美觀度。
寧波軌道項目也是繼中標重慶地鐵十號線、杭州地鐵四號線、青島地鐵R3線等多座城市的軌道交通項目后，鴻雁斬獲的又一金額超千萬的地鐵大單。這些亮眼成績的背后，有一支鴻雁鐵軍團隊在克服萬難，默默付出。
996不存在的，工期緊團隊與時間賽跑
去年4月，一紙中標通知書的到來，宣告著鴻雁中標寧波軌道交通三號線一期和寧波至奉化城際鐵路（簡稱寧奉線）工程。
從中標到簽約，喜悅沒有持續多久，項目的壓力隨之而來。“一般來說，像寧波地鐵3號線15個站這樣的照明設備工程，工期時間跨度需要一年多，甚至是兩年，但這次任務緊、責任重，工程進度要在一年內完成。”負責寧波三號線項目的鴻雁工作人員說道。
由于這是大型民生工程，為了讓寧波老百姓早日坐上地鐵，也為了按時保質保量地完成任務，通宵加班是家常便飯。鴻雁項目團隊7X24小時隨時待命，大家削尖了腦袋往前沖。有員工開玩笑道，996不算什么，007才是他們的正常作息。
寧波地鐵項目中標的鴻雁LED產品包含吊頂燈、天花燈、平板燈、造型燈等多種類型。同時，由于部分燈具體型巨大，比如其中的一款造型燈，長2400mm，寬2400mm，單燈總重達86Kg，在燈具安裝上也對鴻雁提出了極高的要求。
你時常可以看到這樣的景象：凌晨4點的燈具安裝現場，為了幫助燈具升空，鴻雁項目團隊成員手把手地對施工人員進行專業的技術指導，沒一會，就天亮了。
而在燈具的安裝保障上，鴻雁團隊采用安全可靠的機械結構，符合區間隧道阻抗列車運行震動及風壓要求，有效防止燈具意外脫落。
就這樣，與時間賽跑，與自己賽跑。從2018年10月初動工，到2019年5月底安裝完畢，再加上前期的籌備時間，前前后后歷時10個月時間。鴻雁團隊通過與寧波地鐵方、施工單位、設計院的共同努力，比預計時間早2個月完工。
計劃趕不上變化，靈活應變向目標前進
通常情況下，燈具燈體的壽命是5萬小時，燈具驅動的壽命在2萬小時，因而對于地鐵運營方來說，照明設備的日常維護工作是必不可少。
可是，由于照明燈具的安裝位置層高，這給維護和更換工作提出了難題。寧波地鐵運營方面對此情況大開腦洞，提出一個大膽的想法：可否將燈具燈體與驅動進行拆分，驅動放置低處統一管理，以便于后期的維護更換。
“燈具驅動集中控制，這在以往的軌道交通項目當中可是從未有出現過的！”面對甲方提出的“不可能完成的任務”時，鴻雁工作人員表示，“當時，無論是我們鴻雁，還是合作的設計院，都沒有相關經驗，如果接受挑戰，難度可想而知。”
在接待甲方需求后，鴻雁商務、技術團隊與設計院多次開會溝通，就方案可操作性進行探討，并反復進行嘗試，經過2個多月，最終將想法變為現實。
正當技術難題被攻克時，新的難題又來了。由于設計方案的變更，集中控制用的燈具由原先的筒燈改為了條形燈，數量由1款改為2款。如此一來，原先的產品庫存已經不適合調整后的燈具生產計劃，于是鴻雁團隊火速制定了原材料備貨、必要結構件生產等生產技術方案應對，最大程度地完成既定目標。
“過程中不管遇到多少突發變化，大家目標始終一致，就是希望寧波地鐵項目能如期完美收官。我們始終把客戶放在第一位，提供效率和專業的服務。”鴻雁工作人員再度說道。
正是得益于高效服務，以及豐富的產品線和過硬技術，鴻雁在軌交領域發展迅速、成績斐然，這些年在杭州地鐵1號線、杭州地鐵4號線、重慶軌道交通10號線、蘭州地鐵1號線等全國多地的軌道交通項目中出力，樹立了大量的樣板工程。
如今，鴻雁已形成一整套軌道交通系統解決方案，結合配電、智慧照明和綜合布線等系統，產品從動力配電箱，照明配電箱，區間檢修箱，到地鐵區間隧道照明燈具及站房站廳公共區照明燈具，已然成為軌道交通行業低壓動照產品集成專業服務商，為城市軌道交通建設提供安全、高效、節能、穩定的產品及配套服務。
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